Comment le cross-docking et le pilotage des tournées participent-ils à l’optimisation de la chaine logistique ?
Source d’économies et véritable gain de temps, le cross-docking est une activité à part entière qui accélère la gestion logistique des entrepôts. Au-delà de la gestion des flux, la traçabilité est indispensable au pilotage d’activité logistique. La transformation numérique y joue un rôle essentiel : de nombreuses solutions de pilotage et d’optimisation existent pour gagner en agilité, performance et précision.
Activité répandue pour le e-commerce et les approvisionnements de denrées périssables, le cross-docking répond à la mondialisation du marché et à l’émergence de systèmes d’approvisionnement de plus en plus réactifs. Les plateformes destinées au cross-docking sont en flux tendu pour gérer l’urgence du transport et réduire les délais de livraison.
Découvrez les bénéfices du cross-docking et l’intérêt de le coupler à une solution de pilotage des tournées pour réaliser des économies durables et répondre aux demandes de traçabilité et de réactivité sur l’ensemble de l’activité logistique.
Qu’est-ce que le cross-docking ?
Le cross-docking est une opération logistique qui consiste à faire transiter la marchandise de la plateforme de déchargement vers le quai d’expédition, sans stockage intermédiaire en entrepôt. Cela permet notamment de croiser les flux entrants et sortants sur un même quai. La gestion de la plateforme logistique est simplifiée et la procédure de transport accélérée. Les marchandises ne transitant plus par les entrepôts de stockage, le cross-docking réduit les coûts logistiques et optimise les temps d’acheminement des produits.
À qui s’adresse le cross-docking ?
L’activité de cross-docking s’adresse principalement aux transporteurs, industriels, grossistes, négociants, distributeurs ou producteurs de denrées périssables (alimentation, fleurs…), sans oublier toute entreprise disposant d’une plateforme d’éclatement ou hub qui ont besoin d’un circuit court entre l’approvisionnement et l’acheminement.
Cross docking : quels avantages ?
Les avantages d’une solution de cross-docking sont nombreux :
- un gain de temps dans la recherche de marchandises : après leur arrivée sur le quai de déchargement, les marchandises sont identifiées, triées et immédiatement regroupées vers le quai de chargement selon les destinations.
- une meilleure traçabilité : la dématérialisation des process offre une traçabilité plus complète de la marchandise à un instant T : préparation de commande, acheminement, conditions de transport, livraison.
- une réduction des dévoyés : les solutions logicielles associées au pilotage des flux offrent des informations qualitatives (retours des clients) et quantitatives (KPI, statistiques diverses…) qui améliorent le risque d’erreurs et contribuent à la satisfaction client au final.
- une diminution du nombre d’opérations logistiques : le cross-docking permet de supprimer la préparation de commande avant sa réexpédition dans la journée ou le lendemain de son arrivée.
- un gain d’espace : la surface de stockage des marchandises n’est plus nécessaire pour ce type d’activité.
- une diminution de l’empreinte carbone : La mise à disposition de la marchandise est quasi immédiate, cela réduit le transport à l’intérieur de l’entrepôt et agit sur l‘économie d’énergie.
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Qu’apporte une solution de gestion du cross-docking couplée au pilotage des tournées ?
En couplant la gestion des activités cross-docking à une solution de pilotage des tournées, les acteurs du transport et de la logistique acquièrent une traçabilité complète de la marchandise, du chargement amont (côté fournisseur) à la livraison aval au dernier kilomètre. Concrètement, chaque acteur de la chaine logistique peut suivre en temps réel l’état d’avancement d’une marchandise donnée en se connectant à un extranet. Cela permet d’anticiper les opérations à effectuer et de les ajuster en cas d’aléas, le cas échéant.
Les solutions de pilotage des tournées ou de gestion des activités cross-docking ont l’avantage d’être disponibles sous forme de briques logicielles modulaires. Elles peuvent être indépendantes des solutions TMS (Transport Management System) ou WMS (Warehouse Management System) déjà utilisées par les clients, tout en restant interopérables.
Par ailleurs, la dématérialisation des outils modifie le process d’utilisation. L’ensemble des étapes de la chaîne logistique se digitalise avec le développement de solutions responsives Android ou Web accessibles facilement et de n’importe où.
Différents modules de pilotage possibles existent, comme par exemple :
- le module de réception : il offre une traçabilité sur le conditionnement, les conditions de température tout au long des phases de stockage, d’acheminement et de livraison, la quantité de marchandises réceptionnées à l’entrepôt et à transporter.
- le module de pilotage des quais : il offre une visualisation des quais, des planning des véhicules attendus en chargement, et réception, une modification des affectations de quai (drag & drop), un suivi de l’avancement et la réception des chargements, une alerte sur les retards.
- le module de livraison : il offre une visualisation en temps réel sur l’état de la livraison.
D’autres modules existent également, comme le module gestion, étiquetage, tri / éclatement, litige, inventaire… Sur mesure, la solution de cross-docking s’adapte au cœur de métier et aux process de l’entreprise.
Le pilotage des tournées inclut-il l’optimisation de tournées ?
L’optimisation de tournées est une solution informatique supplémentaire. Elle s’intègre comme une solution logicielle de pilotage des tournées. Véritable outil d’aide à la décision pour les planificateurs et les exploitants de transport, il s’interface avec le système d’information (ERP, TMS, etc.).
Ce type de solution fait appel à l’intelligence artificielle et analyse – à l’aide d’algorithmes spécifiques – l’ensemble des commandes clients, des ressources humaines et matérielles disponibles (le personnel et la flotte de véhicules disponibles, leur capacité de saturation…), des contraintes temporelles, climatiques et routières (limitation de vitesse, état du trafic…) pour construire le planning des tournées pour le jour J, le lendemain ou pour la semaine à venir. Parallèlement, elle intègre les contraintes clients (créneaux horaires demandés, accessibilité…). Le pilotage des tournées gère l’amont et l’aval de l’ensemble de l’activité logistique.
La transformation numérique modernise l’activité de cross-docking, soit par la dématérialisation des process métiers soit par l’émergence de solutions logicielles modulaires interopérables, capables de piloter de bout en bout la chaine logistique. Ces solutions technologiques – logicielles et responsives – offrent de réelles précisions en termes de traçabilité. Elles fluidifient les process internes des entrepôts et assurent une meilleure communication entre les exploitants de transport et leurs clients.
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